น้ำมันเกียร์ออโต้ทำหน้าที่หล่อลื่น ระบายความร้อน และส่งแรงดันในระบบ การเช็กผิดวิธีอาจทำให้ระดับคลาดเคลื่อน เพราะรถบางรุ่นมีเหล็กวัด บางรุ่นเป็นระบบปิดและกำหนดอุณหภูมิสำหรับตรวจอย่างชัดเจน
อ่านคู่มือก่อนตรวจ
ตรวจว่ารถใช้เกียร์ชนิดใด ต้องวัดตอนเครื่องเย็นหรือร้อน เข้าเกียร์ตำแหน่งใด และต้องจอดบนพื้นระดับหรือไม่ ห้ามใช้น้ำมันต่างสเปกแทนกัน แม้สีหรือชื่อทางการค้าจะดูคล้ายกัน
รถที่มีเหล็กวัดระดับ
ทำตามลำดับในคู่มือ อุ่นระบบให้ถึงช่วงที่กำหนด เหยียบเบรกและเลื่อนเกียร์ผ่านตำแหน่งต่าง ๆ ก่อนวัด เช็ดเหล็กวัดด้วยผ้าสะอาดเสียบกลับให้สุด แล้วอ่านระดับโดยไม่ให้ฝุ่นตกลงท่อ
สังเกตสีและกลิ่น
สีเดิมของน้ำมันขึ้นกับชนิดและผู้ผลิต จึงไม่ควรตัดสินจากสีอย่างเดียว กลิ่นไหม้ คราบโลหะ หรือความขุ่นผิดปกติอาจบ่งบอกความร้อนสูงและการสึก หากพบควรตรวจร่วมกับอาการและประวัติการเปลี่ยน
ตรวจรอยรั่วและอาการขับ
มองหาคราบใต้รถ รอบอ่างเกียร์ ซีลเพลา และท่อระบายความร้อน อาการเข้าเกียร์ช้า รอบขึ้นแต่รถไม่ไป เกียร์กระตุก หรือไฟเตือน ต้องอ่านรหัสและวัดแรงดัน ไม่ควรเติมจนเกินระดับเพื่อกลบอาการ
รถระบบปิดควรทำอย่างไร
เกียร์ที่ไม่มีเหล็กวัดมักต้องตรวจผ่านปลั๊กระดับที่อุณหภูมิเฉพาะและใช้เครื่องมือรองรับ หากไม่ชำนาญควรให้ศูนย์หรืออู่ที่รู้ขั้นตอนรุ่นนั้นตรวจ เพื่อป้องกันน้ำมันลวกและระดับผิดจนเกียร์เสียหาย