กลิ่นไอเสียในรถไม่ใช่แค่ความรำคาญ เพราะก๊าซบางชนิดไม่มีสีและอาจทำให้ปวดศีรษะ เวียนหัว หรือหมดสติได้ หากได้กลิ่นระหว่างขับ ควรลดการสัมผัส ออกจากพื้นที่ปิด และตรวจหาสาเหตุโดยเร็วแทนการใช้เพียงน้ำหอมกลบกลิ่น
ทำอย่างไรทันทีเมื่อได้กลิ่น
เปิดกระจกเพื่อระบายอากาศ ปิดระบบหมุนเวียนที่อาจดึงกลิ่นเข้ามา และจอดในที่โล่งปลอดภัย หากมีอาการมึนงง คลื่นไส้ หายใจลำบาก หรืออ่อนแรง ให้ทุกคนออกจากรถและขอความช่วยเหลือ ไม่ควรนั่งรอในรถที่ติดเครื่อง
รอยรั่วหน้าห้องเครื่อง
ปะเก็นท่อร่วมไอเสีย รอยแตกร้าวของท่อ หรือข้อต่อยืดหยุ่นอาจรั่วก่อนก๊าซผ่านระบบบำบัด กลิ่นจึงแรงและอาจถูกช่องรับอากาศด้านหน้าดูดเข้าห้องโดยสาร เสียงฟู่หรือเสียงแต๊กตามรอบเครื่องเป็นข้อมูลประกอบ แต่ต้องตรวจตอนระบบเย็น
ท่อใต้ท้องและหม้อพัก
สนิม การกระแทก และยางแขวนท่อชำรุดอาจทำให้เกิดรูหรือรอยแยกใต้พื้นรถ โดยเฉพาะเมื่อติดเครื่องจอดนิ่งหรือขับช้า ก๊าซสามารถสะสมใต้ท้องแล้วเล็ดลอดผ่านรูสายไฟ จุกพื้น หรือช่องตัวถังที่ปิดไม่สนิท
ซีลท้ายรถและแรงดันอากาศ
รถแฮตช์แบ็กและรถอเนกประสงค์อาจดูดอากาศวนจากด้านท้าย หากซีลประตูท้าย ไฟท้าย หรือช่องระบายแรงดันหลวม การเปิดกระจกบางบานขณะขับอาจยิ่งสร้างแรงดันลบ จึงควรตรวจซีลและหลีกเลี่ยงการทดลองด้วยการขับนาน ๆ
ตรวจด้วยเครื่องมือแทนการเดา
ช่างสามารถใช้การอุดปลายท่อชั่วคราวตามวิธีที่ปลอดภัย เครื่องสร้างควัน หรือเครื่องวัดก๊าซเพื่อหารอยรั่ว ตรวจระบบไอเสียตั้งแต่เครื่องยนต์ถึงปลายท่อ พร้อมเช็กตัวถังและช่องรับอากาศ ไม่ควรคลานใต้รถขณะเครื่องทำงาน
หลังซ่อมควรทดสอบทั้งตอนจอดและขับในสภาพที่เคยเกิดอาการ หากผู้โดยสารยังรู้สึกผิดปกติให้หยุดใช้รถจนตรวจซ้ำ การแก้ต้นเหตุและตรวจระดับก๊าซให้แน่ใจสำคัญกว่าการทำความสะอาดหรือเปลี่ยนไส้กรองเพียงอย่างเดียว