ยางไม่ได้สึกเท่ากันทุกจุดเสมอไป แต่ถ้าบ่าด้านหนึ่งบางเร็วผิดปกติ ค่าเปลี่ยนยางก่อนเวลาอาจเป็นเพียงปลายเหตุ การอ่านรอยสึกช่วยให้แก้ที่ต้นเหตุได้แม่นขึ้น
รอยสึกแต่ละแบบบอกอะไร
สึกทั้งสองขอบอาจสัมพันธ์กับลมอ่อน สึกกลางหน้ายางอาจเกิดจากลมแข็งเกิน ส่วนสึกด้านในหรือด้านนอกเพียงข้างเดียวอาจเกี่ยวกับมุมล้อหรือชิ้นส่วนช่วงล่าง สึกเป็นหย่อมควรให้ช่างตรวจเชิงลึก
ตรวจลมยางให้ถูกวิธี
วัดตอนยางเย็นและเทียบกับสติกเกอร์ที่เสาประตูคนขับหรือคู่มือรถ ไม่ใช้ตัวเลขแรงดันสูงสุดบนแก้มยางแทนค่าของรถ ตรวจทุกล้อรวมทั้งยางอะไหล่เป็นระยะ
เมื่อไรควรตั้งศูนย์
รถดึงไปข้างหนึ่ง พวงมาลัยไม่ตรง หรือบ่ายางสึกเร็วกว่าด้านอื่นเป็นเหตุให้ตรวจมุมล้อ หลังชนขอบทางหรือตกหลุมแรง ๆ ก็ควรตรวจเช่นกัน การตั้งศูนย์อย่างเดียวไม่แก้ชิ้นส่วนช่วงล่างที่หลวม ช่างต้องตรวจสภาพก่อน
ดูดอกยางและวางแผนเปลี่ยน
ตรวจแถบสะพานยางหลายตำแหน่งและความเสียหายที่แก้มยาง หากดอกใกล้เสมอสะพานยางหรือมีรอยบาด ให้ผู้เชี่ยวชาญประเมินการเปลี่ยนยาง การสลับยางควรยึดคู่มือรถและข้อจำกัดของขนาดยาง
สรุป
รอยสึกคือเบาะแส ไม่ใช่คำวินิจฉัยสุดท้าย เริ่มจากแรงดันตามคู่มือ แล้วให้ช่างตรวจมุมล้อและช่วงล่างเมื่อความสึกผิดปกติยังคงอยู่