สายพานหน้าเครื่องส่งกำลังให้อุปกรณ์สำคัญ เช่น ไดชาร์จ คอมเพรสเซอร์แอร์ หรือปั๊มน้ำในรถบางรุ่น หากขาดระหว่างเดินทาง รถอาจมีไฟแบต ความร้อนสูง หรือพวงมาลัยหนัก จึงควรตรวจล่วงหน้า
ตรวจเมื่อเครื่องเย็น
ดับเครื่อง ถอดกุญแจ และรอชิ้นส่วนหยุดสนิท ใช้ไฟส่องแนวสายพานโดยไม่สอดมือใกล้พัดลมหรือพูลเลย์ มองหารอยแตกตามร่อง ขอบรุ่ย เส้นใยโผล่ ผิวมันวาว คราบน้ำมัน และชิ้นส่วนหลุด
ฟังเสียงขณะทำงาน
- เสียงหวีดตอนสตาร์ตหรือเปิดแอร์ อาจมาจากสายพานลื่นหรือตัวตั้งอ่อน
- เสียงกึกหรือครูด ควรตรวจลูกรอกและลูกปืนอุปกรณ์
- สายพานส่าย อาจเกิดจากพูลเลย์เยื้องหรือชุดตั้งผิดปกติ
- กลิ่นยางไหม้เป็นสัญญาณให้หยุดตรวจทันที
อย่าประเมินความตึงด้วยการเดา
รถหลายรุ่นใช้ตัวตั้งอัตโนมัติและมีเกณฑ์ตรวจเฉพาะ การกดสายพานด้วยมือบอกได้เพียงคร่าว ๆ หากมีเสียงหรือสึกไม่สม่ำเสมอควรให้ช่างตรวจแนวพูลเลย์ แรงตึง และลูกปืน
เตรียมก่อนเดินทางไกล
ดูประวัติเปลี่ยนสายพานและรายการตามคู่มือ รถที่มีสายพานไทม์มิ่งต้องเปลี่ยนตามอายุหรือระยะที่กำหนด ไม่ควรรอให้เห็นรอยแตก เก็บเบอร์ฉุกเฉินและสังเกตไฟเตือนหลังออกเดินทาง
สรุป
ตรวจรอยแตก ขอบรุ่ย คราบน้ำมัน เสียง และการส่ายของสายพานก่อนเดินทาง หากพบความผิดปกติให้ซ่อมทั้งต้นเหตุและชิ้นส่วนเกี่ยวข้อง จะปลอดภัยกว่าการเปลี่ยนเฉพาะสายพาน