พวงมาลัยที่สั่นเฉพาะตอนแตะเบรกเป็นสัญญาณว่าชิ้นส่วนหมุนหรือช่วงล่างอาจรับแรงไม่สม่ำเสมอ อาการบางแบบเริ่มเพียงเล็กน้อยแต่เพิ่มขึ้นตามความเร็ว การจดช่วงความเร็วและแรงเบรกที่ทำให้สั่นช่วยให้ตรวจได้ตรงจุดขึ้น
สั่นเฉพาะตอนเบรกต่างจากล้อสั่นอย่างไร
ถ้าพวงมาลัยนิ่งเมื่อวิ่งคงที่แต่เริ่มสั่นทันทีที่เหยียบเบรก ให้สงสัยระบบเบรกหรือช่วงล่างก่อน แต่ถ้าสั่นต่อเนื่องในช่วงความเร็วเดิมแม้ไม่แตะเบรก อาจเกี่ยวกับสมดุลล้อ ยางผิดรูป หรือกระทะล้อคด ควรแยกสองสถานการณ์นี้ให้ชัด
จานเบรกหนาไม่เท่ากันหรือมีความแกว่ง
จานเบรกที่มีความหนาไม่สม่ำเสมอ ผิวเป็นคลื่น หรือประกอบกับดุมที่มีสนิมคั่น อาจผลักผ้าเบรกเป็นจังหวะจนส่งแรงมาถึงพวงมาลัย ช่างควรวัดความหนาหลายตำแหน่งและใช้ไดอัลเกจตรวจความแกว่ง แทนการสรุปจากสายตาเพียงอย่างเดียว
ลูกหมาก บูช และลูกปืนล้อก็ทำให้สั่นได้
ระยะหลวมในลูกหมากคันชัก บูชปีกนก หรือดุมล้อทำให้มุมล้อเปลี่ยนเมื่อรับแรงเบรก อาจมีเสียงกึก รถปัด หรือพวงมาลัยไม่มั่นคงร่วมด้วย การตรวจต้องยกรถด้วยจุดรองรับที่ถูกต้องและออกแรงโยกตามทิศทางที่ระบุในคู่มือ
ความร้อนและการขันล้อมีผลอย่างไร
การเบรกยาวจนจานร้อนจัดแล้วหยุดกดเบรกค้างอาจทำให้คราบผ้าเบรกเกาะไม่สม่ำเสมอ ขณะที่นอตล้อขันไม่เท่ากันอาจสร้างแรงบิดบนจาน ควรขันแบบไขว้ด้วยแรงบิดตามผู้ผลิตหลังถอดล้อทุกครั้ง
เมื่อไรควรหยุดใช้รถ
ถ้ารถสั่นแรงขึ้นรวดเร็ว เบรกปัด มีเสียงโลหะ ไฟเตือนเบรกติด หรือแป้นเบรกผิดปกติ ให้ลดความเร็วอย่างนุ่มนวลและหยุดในจุดปลอดภัย ไม่ควรทดสอบซ้ำด้วยความเร็วสูง ควรเรียกช่างหรือรถยกตามระดับอาการ
หลังซ่อมให้ตรวจการประกอบดุม ความสะอาดหน้าสัมผัส แรงบิดนอตล้อ และทดลองขับอย่างปลอดภัย การเปลี่ยนจานหรือผ้าเบรกโดยไม่ตรวจช่วงล่างและล้ออาจทำให้อาการยังอยู่หรือกลับมาอีก