ยางแท่นเครื่องช่วยรับน้ำหนักและตัดแรงสั่นจากเครื่องยนต์กับเกียร์ เมื่อยางฉีก ทรุด หรือแท่นไฮดรอลิกรั่ว ผู้ขับอาจรู้สึกสั่นที่พวงมาลัย เบาะ และตัวถัง รวมถึงได้ยินเสียงกระแทกตอนเข้าเกียร์หรือเร่งถอนคันเร่ง
แยกอาการสั่นให้ถูกช่วงเวลา
จดว่าอาการเกิดตอนเดินเบา เปิดแอร์ เข้าเกียร์ D หรือ R หรือเฉพาะตอนเร่ง หากรอบเครื่องไม่นิ่ง ไฟเครื่องโชว์ หรือมีอาการสะดุด ควรตรวจระบบจุดระเบิดและเชื้อเพลิงร่วมด้วย เพราะการเปลี่ยนแท่นเครื่องจะไม่แก้มิสไฟ
ตรวจรอยฉีกและการทรุด
ดับเครื่อง รอให้เย็น และใช้ไฟฉายส่องจากตำแหน่งปลอดภัย มองหารอยแยกของยาง ช่องว่างผิดปกติ โลหะสัมผัสกัน หรือแท่นเอียงเทียบกับข้างอื่น แท่นบางตำแหน่งมองยากและอยู่ใต้แรงกด จึงไม่ควรถอดน็อตหรือสอดมือเข้าใกล้โดยไม่มีอุปกรณ์รองรับเครื่อง
แท่นไฮดรอลิกมีคราบน้ำมัน
แท่นชนิดบรรจุของเหลวอาจมีคราบเปียกเมื่อซีลรั่ว แต่ควรแยกจากน้ำมันเครื่องที่ไหลมาจากด้านบน ทำความสะอาดแล้วติดตามแหล่งคราบ หรือให้ช่างตรวจจากหลายมุม การเห็นคราบเพียงครั้งเดียวไม่ควรเป็นเหตุให้เปลี่ยนทุกแท่นพร้อมกัน
ทดสอบการขยับอย่างปลอดภัย
การสังเกตเครื่องขณะเข้าเกียร์ต้องมีผู้ช่วยที่ชำนาญ เหยียบเบรกเต็มที่ ดึงเบรกจอด เปิดฝากระโปรง และยืนด้านข้างโดยไม่อยู่หน้าแนวรถ ห้ามเร่งแรงหรือยืนใกล้ชิ้นส่วนหมุน หากเครื่องยกตัวหรือกระแทกมากควรหยุดและตรวจโดยช่าง
เสียงที่อาจมาจากจุดอื่น
ลูกหมาก ปีกนก เพลาขับ ท่อไอเสียชนตัวถัง หรือบูชแท่นเกียร์อาจสร้างเสียงคล้ายกัน ให้ตรวจตำแหน่งเสียงร่วมกับจังหวะเกิดอาการ และสแกนรหัสเมื่อมีไฟเตือน เพื่อไม่ให้เปลี่ยนยางแท่นแล้วเสียงยังอยู่
ยางแท่นควรเปลี่ยนเฉพาะตัวที่เสียหรือเป็นชุดตามคำแนะนำผู้ผลิต พร้อมใช้แรงขันและตำแหน่งรองรับที่ถูกต้อง หลังซ่อมควรทดลองทั้งเดินเบา เข้าเกียร์ และขับบนทางเรียบเพื่อยืนยันว่าแรงสั่นลดลงจริง