แป้นเบรกที่ยวบหรือค่อย ๆ จมเป็นอาการด้านความปลอดภัยที่ไม่ควรรอดู อาจเกิดจากน้ำมันรั่ว อากาศในระบบ แม่ปั๊มภายในรั่ว หรือเบรกร้อนจัด แม้รถยังหยุดได้ก็ควรลดการใช้งานและหาที่จอดปลอดภัย เพราะระยะเบรกอาจเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว
ถ้าเกิดระหว่างขับต้องทำอย่างไร
ยกคันเร่ง เปิดไฟฉุกเฉินเมื่อเหมาะสม และกดเบรกซ้ำอย่างควบคุมเพื่อดูว่าแรงดันกลับมาหรือไม่ ลดเกียร์ช่วยชะลอโดยไม่เปลี่ยนฉับพลัน หลีกเลี่ยงการดับเครื่องเพราะพวงมาลัยและแรงช่วยเบรกอาจลดลง ใช้เบรกมืออย่างค่อยเป็นค่อยไปตามชนิดรถและหาพื้นที่หยุดโดยเร็ว
ตรวจระดับน้ำมันและรอยรั่ว
เมื่อรถหยุดและเครื่องเย็น ตรวจระดับในกระปุกโดยไม่เปิดฝาในพื้นที่สกปรก ระดับต่ำอาจเกิดจากผ้าเบรกสึกหรือมีรอยรั่ว มองหารอยเปียกที่คาลิเปอร์ ท่ออ่อน ท่อโลหะ และใต้แม่ปั๊ม หากพบรั่วห้ามเติมแล้วขับต่อ เพราะระบบอาจสูญเสียแรงดันอีก
อากาศในระบบทำให้แป้นนิ่ม
อากาศถูกอัดตัวได้จึงทำให้แป้นยวบ มักเกิดหลังเปิดระบบ เปลี่ยนอะไหล่ หรือน้ำมันต่ำ การไล่ลมต้องทำตามลำดับและรักษาระดับน้ำมันไม่ให้แห้ง รถที่มี ABS บางรุ่นต้องใช้เครื่องสแกนสั่งวาล์ว จึงควรให้ช่างที่มีข้อมูลตรงรุ่นดำเนินการ
แม่ปั๊มเบรกเสื่อมสังเกตอย่างไร
หากกดค้างด้วยแรงสม่ำเสมอแล้วแป้นค่อย ๆ จมโดยไม่พบรอยรั่วภายนอก ซีลภายในแม่ปั๊มอาจปล่อยแรงดันย้อน แต่การทดสอบต้องทำในพื้นที่ปลอดภัยและแยกจากการทำงานของหม้อลม ช่างควรตรวจทั้งระบบก่อนเปลี่ยนแม่ปั๊ม
เบรกร้อนและน้ำมันเสื่อม
การลงเขาหรือเบรกต่อเนื่องทำให้อุณหภูมิสูง น้ำในน้ำมันเบรกอาจเดือดและเกิดไอ แป้นจึงยวบ ใช้เกียร์ช่วยชะลอและพักให้ระบบเย็น ห้ามราดน้ำบนจานร้อน ควรเปลี่ยนน้ำมันตามชนิดและระยะที่ผู้ผลิตกำหนด
หลังซ่อมต้องทดสอบแรงดัน รอยรั่ว และระบบ ABS ก่อนทดลองที่ความเร็วต่ำ อย่าขับรถที่เบรกจมไปอู่ด้วยตนเอง การใช้รถยกปลอดภัยกว่าความเสี่ยงที่เบรกจะหายระหว่างทาง