ระดับน้ำหล่อเย็นในถังพักลดลงซ้ำ ๆ บอกว่าระบบควรได้รับการตรวจ ไม่ใช่เพียงเติมให้ถึงขีดแล้วใช้งานต่อไป เพราะการรั่วอาจนำไปสู่เครื่องยนต์ร้อนจัดและความเสียหายที่แพงกว่า
สังเกตรอยที่พื้นและกลิ่น
น้ำใต้รถจากแอร์มักใสและไม่มีกลิ่น แต่น้ำหล่อเย็นอาจมีสีเขียว ส้ม ชมพูหรือสีอื่นตามสูตรและอาจมีกลิ่นหวาน ดูคราบบริเวณใต้ห้องเครื่องโดยไม่สัมผัสของเหลวที่ไม่รู้ชนิด และบันทึกจุดที่หยดให้ช่างตรวจ แหล่งข้อมูล: AAA Club Alliance: Signs of a Coolant Leak
ตรวจระดับอย่างปลอดภัย
ดูระดับในถังพักเมื่อเครื่องเย็นตามคู่มือรถ อย่าเปิดฝาหม้อน้ำหรือระบบที่ยังร้อน เพราะแรงดันและน้ำร้อนอาจลวกได้ หากเกจอุณหภูมิสูง ไฟเตือนติด หรือมีไอน้ำ ให้จอดปลอดภัย ดับเครื่อง และเรียกช่วยเหลือ แหล่งข้อมูล: AAA Club Alliance: Signs of a Coolant Leak
ต้นเหตุอาจอยู่หลายจุด
ท่อยาง ข้อต่อ หม้อน้ำ ปั๊มน้ำ หรือส่วนอื่นของระบบอาจรั่วได้ แม้ไม่เห็นแอ่งน้ำก็ยังต้องตรวจหากระดับลดต่อเนื่อง ช่างอาจทดสอบแรงดันและดูคราบแห้งแทนการเดาจากสีเพียงอย่างเดียว
อย่าใช้การเติมแทนการซ่อม
ถ้าต้องเติมบ่อยให้จดวันที่ ระดับ และระยะทางที่เกิดอาการ ใช้น้ำยาตามสเปกรถเมื่อช่างแนะนำ ไม่ผสมชนิดโดยคาดเดา และไม่ขับต่อเมื่อเครื่องร้อนจัด เพราะต้องแก้สาเหตุการรั่วก่อน
สรุป
ระดับน้ำหล่อเย็นลดบ่อยคือเหตุให้หาต้นตอ ตรวจตอนเครื่องเย็นเท่านั้น และหยุดใช้รถหากมีสัญญาณเครื่องร้อน แหล่งข้อมูล: AAA Club Alliance: Signs of a Coolant Leak