ไฟเตือนแรงดันลมยางไม่ใช่ปุ่มที่กดให้ดับแล้วจบ หากลมยางยังต่ำ รถอาจยึดเกาะและตอบสนองต่างไปจากเดิม การตรวจด้วยเกจจริงช่วยแยกว่ามีปัญหาที่ล้อหรือเป็นขั้นตอนของระบบเตือน
ไฟ TPMS บอกอะไร
ระบบตรวจแรงดันลมยางมีหน้าที่แจ้งเมื่อแรงดันต่ำกว่าระดับที่กำหนด แต่ไม่ได้แทนการตรวจลมด้วยตัวเองทั้งหมด เพราะบางระบบเตือนเมื่อแรงดันลดไปมากแล้ว จึงควรตรวจลมเป็นประจำแม้ไฟยังไม่ติด แหล่งข้อมูล: Continental: Tire Pressure Monitoring System
วัดลมตอนยางเย็นทุกล้อ
จอดรถให้ยางเย็นแล้วใช้เกจวัดทีละล้อ เทียบกับค่าที่ผู้ผลิตรถระบุบนป้ายขอบประตูหรือคู่มือ ไม่ใช้ตัวเลขแรงดันสูงสุดบนแก้มยางเป็นค่าประจำรถ จดค่าก่อนและหลังเติมเพื่อดูว่าล้อใดผิดปกติ
ถ้าไฟยังค้างหลังเติม
ตรวจดอกยาง วาล์ว และล้อที่แรงดันตกซ้ำ อย่ากดรีเซ็ตเพื่อปิดเตือนทั้งที่ยังรั่ว จากนั้นทำขั้นตอนปรับเทียบหรือขับให้ระบบเรียนรู้ตามคู่มือรถแต่ละรุ่น บางระบบใช้เซ็นเซอร์ที่ล้อ บางระบบอาศัยข้อมูลจากระบบเบรก แหล่งข้อมูล: Continental: Tire Pressure Monitoring System
เมื่อไรควรให้ช่างดู
หากไฟกะพริบหรือกลับมาติดซ้ำทั้งที่วัดลมปกติ ควรตรวจเซ็นเซอร์และระบบไฟที่ร้านหรือศูนย์ พร้อมให้ช่างตรวจยางจริง เพราะความผิดพลาดของระบบเตือนกับยางรั่วอาจเกิดพร้อมกันได้
สรุป
วัดแรงดันจริงก่อนเสมอ จัดการรอยรั่ว แล้วค่อยปรับเทียบตามคู่มือ ไม่ใช้ไฟดับเป็นหลักฐานว่ายางทั้งสี่ปลอดภัย แหล่งข้อมูล: Continental: Tire Pressure Monitoring System