รถที่เคยใช้แก๊สไม่ได้แปลว่าไม่น่าซื้อเสมอไป แต่ต้องตรวจประวัติและคุณภาพงานติดตั้งมากกว่ารถทั่วไป เพราะสภาพเครื่อง ระบบเชื้อเพลิง และเอกสารมีผลต่อทั้งความปลอดภัยและค่าใช้จ่ายภายหลัง
ถามให้ชัดว่ายังติดตั้งหรือรื้อออกแล้ว
หากระบบยังอยู่ ให้ขอดูชนิดระบบ ยี่ห้ออุปกรณ์ วันที่ติดตั้ง และหลักฐานตรวจถัง หากรื้อออกแล้ว ให้ดูว่างานอุดรู เดินสาย และคืนระบบน้ำมันทำเรียบร้อยหรือไม่ ร่องรอยตัดต่อสายไฟหรือท่อที่ปล่อยไว้ไม่ควรถูกมองข้าม
ตรวจเครื่องยนต์ทั้งตอนเย็นและร้อน
สตาร์ตตอนเครื่องเย็น ฟังเสียง เดินเบา และดูควัน จากนั้นทดลองขับจนเครื่องถึงอุณหภูมิทำงาน สังเกตอาการสะดุด กำลังตก ความร้อนสูง หรือไฟเตือน ควรตรวจแรงอัดและระบบวาล์วเมื่อรุ่นรถมีความเสี่ยงจากการใช้งานแก๊สระยะยาว
ดูถัง ท่อ และจุดยึด
ถังต้องไม่มีสนิมลึก รอยบุบ หรือการยึดที่หลวม ท่อไม่ควรเสียดสีกับขอบคมและต้องอยู่ห่างความร้อน วาล์วและห้องเก็บถังควรระบายอากาศตามแบบที่เหมาะสม หากไม่แน่ใจให้ผู้เชี่ยวชาญระบบแก๊สตรวจโดยตรง
เอกสารและงบหลังซื้อ
- ตรวจรายการแก้ไขในเล่มทะเบียนและเอกสารรับรองที่เกี่ยวข้อง
- เทียบเลขตัวถังและรายละเอียดรถกับเอกสารทุกฉบับ
- เผื่องบตรวจระบบเชื้อเพลิง ระบบหล่อเย็น หัวเทียน และของเหลว
- สอบถามบริษัทประกันถึงเงื่อนไขของรถติดแก๊สหรือรถที่รื้อระบบแล้ว
ตัดสินใจจากผลตรวจจริง ไม่ใช่จากคำว่าเคยติดแก๊สเพียงอย่างเดียว รถที่มีประวัติชัด งานติดตั้งดี และได้รับการดูแลต่อเนื่องอาจเหมาะสมกว่า รถราคาถูกที่ไม่มีหลักฐานและมีงานดัดแปลงไม่เรียบร้อย