เสียงขณะหมุนพวงมาลัยมีได้หลายแบบและเกิดทั้งจากระบบบังคับเลี้ยวกับช่วงล่าง การสังเกตว่าเสียงดังตอนรถจอด ตอนเคลื่อนที่ หรือเมื่อหมุนสุด จะช่วยจำกัดสาเหตุได้มากกว่าการเดาจากเสียงเพียงอย่างเดียว
แยกเสียงเบื้องต้น
- เสียงหอน: อาจเกี่ยวกับน้ำมันเพาเวอร์ต่ำ ปั๊ม หรืออากาศในระบบ
- เสียงกึก: ตรวจลูกหมาก คันชัก บูช เพลา และข้อต่อคอพวงมาลัย
- เสียงเอี๊ยด: อาจมาจากบูชยาง เบ้าโช้ค หรือชิ้นส่วนแห้ง
- เสียงครูด: ตรวจซุ้มล้อ แผ่นบัง หรือยางสัมผัสชิ้นส่วน
ระบบเพาเวอร์แต่ละแบบ
รถเพาเวอร์ไฮดรอลิกควรตรวจระดับน้ำมัน คราบรั่ว สายพาน และท่อ ส่วนรถเพาเวอร์ไฟฟ้าไม่มีน้ำมันให้เติม ต้องสแกนระบบ ตรวจแรงดันแบต เซนเซอร์ และมอเตอร์ช่วยผ่อนแรงตามคู่มือ
ทดสอบอย่างปลอดภัย
จอดบนพื้นราบ เปิดฝากระโปรงฟังจากระยะปลอดภัย แล้วให้ผู้ช่วยหมุนพวงมาลัยช้า ๆ โดยไม่ค้างสุดนาน ทดลองขับความเร็วต่ำและจดว่ามีอาการหนัก สั่น หรือรถดึงร่วมด้วยหรือไม่
เมื่อใดควรหยุดขับ
หากพวงมาลัยหนักขึ้นทันที มีไฟเตือน น้ำมันรั่วมาก ล้อมีระยะหลวม หรือเสียงโลหะกระแทกรุนแรง ควรหยุดใช้และเรียกรถยก เพราะชิ้นส่วนบังคับเลี้ยวเกี่ยวข้องโดยตรงกับการควบคุมรถ
สรุป
บันทึกชนิดเสียง ตำแหน่ง จังหวะ และอาการร่วม จากนั้นตรวจระบบเพาเวอร์กับช่วงล่างเป็นลำดับ จะช่วยให้ช่างวินิจฉัยเร็ว ลดการเปลี่ยนอะไหล่แบบเดา และรักษาความปลอดภัยในการขับ